После 1 сентября 2026 года водитель на рейсе предъявляет электронную транспортную накладную. Памятка МВД и Минтранса для водителей называет три допустимых способа: QR-код на экране телефона или планшета, QR-код, распечатанный на бумаге, и копия электронной транспортной накладной на бумажном носителе с отметкой об электронной подписи. Бумажная транспортная накладная остаётся только в случаях, которые отдельно определит Минтранс.
Что предъявлять инспектору
Пункт 2.1.1 Правил дорожного движения обязывает иметь при себе и передавать для проверки документы на перевозимый груз, в том числе транспортную накладную. Сноска к этому пункту прямо говорит: документы, оформленные в электронном виде, предъявляют как электронный документ или как его копию на бумажном носителе.
Памятка добавляет рабочее правило для поста: отсутствие у инспектора технической возможности проверить QR-код само по себе не основание требовать у водителя бумажную копию. Инспектор проверяет предъявленный документ. То же Минтранс повторяет в ответах про предъявление ЭПД.
Для пользователей 1С QR-код появляется в мобильном приложении после того, как перевозчик закрыл титул Т2. Так описан обмен в 1С:ИТС: данные уходят оператору и в ГИС ЭПД, статус документа меняется, в приложении водителя формируется динамический QR-код. При сканировании инспектор получает сведения о перевозке из государственной системы, в том числе без сети на стороне поста.
Как появляется QR-код
Сначала грузоотправитель подписывает титул Т1. Уникальный идентификатор документу присваивает ГИС ЭПД после проверки оператором — это тоже схема 1С:ИТС. Водитель на погрузке сверяет груз и ставит отметку. Уполномоченный сотрудник перевозчика подписывает титул Т2 своей УКЭП. После этого в приложении водителя появляется код для проверки на дороге.
Отдельный QR-код формируется на электронный путевой лист. Это разные документы, их не склеивают в одну картинку. Если в рейсе несколько накладных, у каждой свой код.
При переадресовке (титул Т7) и при замене водителя или транспортного средства (титул Т8) состав сведений в ЭТрН меняется. В справочнике 1С эти титулы подписант закрывает УКЭП перевозчика; водителю нужен актуальный код уже по обновлённому документу.
Нет связи в точке погрузки
Нестабильный интернет сам по себе не должен останавливать оформление ЭПД. Минтранс указывает: документы можно сформировать в другой точке и передать водителю для предъявления при проверке. Основания — постановление № 931 и пункт 2.1.1 ПДД.
Подписать титул всё равно нужно в момент, когда у подписанта есть канал до оператора. На практике это означает: Т1 готовят заранее, водитель сообщает о фактической погрузке, диспетчер закрывает Т2 из офиса, затем водитель открывает приложение и забирает QR-код, пока связь ещё есть. Настроить обмен ЭПД в 1С-ЭДО лучше до выезда, а не на обочине.
КЭП сотрудника, которым диспетчер заверяет Т2, выпускают как подпись физического лица. Страница электронной подписи закрывает именно этот выпуск; сертификат руководителя по-прежнему получают в УЦ ФНС.
Если документов нет
Часть 2 статьи 12.3 КоАП РФ предусматривает предупреждение или штраф 500 рублей водителю, у которого в установленных законом случаях нет путевого листа или товарно-транспортных документов. Отдельной статьи кодекса «за отсутствие ЭТрН» в действующей редакции нет. Суммы «от пяти до пятидесяти тысяч» и оборотные санкции из обзоров операторов в кодекс этим текстом не подставляем.
В памятке для водителей отдельно сказано: до 1 марта 2027 года при предъявлении перевозочных документов на бумаге, в том числе в случаях, которые Минтранс не выделял как исключение, сотрудник ограничивается устным замечанием по статье 2.9 КоАП РФ, материал по части 2 статьи 12.3 не составляется. Обязанность оформлять электронные документы с 1 сентября 2026 года этим замечанием не отменяется.
Что проверить до выезда
- ЭТрН оформлена, титулы Т1 и Т2 подписаны, QR-код открывался в приложении хотя бы один раз.
- Смартфон заряжен; код можно показать с другого устройства, он привязан к документу.
- Если есть электронный путевой лист — у него отдельный QR-код.
- Под рукой идентификатор документа из ГИС ЭПД на случай, если у поста нет сканера: инспектор ищет перевозку в системе, бумажную копию из-за отсутствия оборудования требовать не обязан.
Памятка действует во всех субъектах Российской Федерации. Открыть приложение и увидеть живой QR-код лучше до выезда с площадки, пока есть связь.
